U Istanbul vozom

„Za balkanske vozove važi da su spori kako bi odavali utisak veličine zemlje, a prati ih i romantični segment zbog raznolikog sveta koji možete upoznati i spoznaja do kojih možete doći na dugom proputovanju“ ova rečenica iz Priručnika za jeftino putovanje savršeno opisuje moje viđenje putovanja vozom.

Voz iz Beograda za Istanbul kreće svako jutro u 7.50h. Nekada je ova putanja bila deo čuvene linije Orient Ekspresa sa polaskom iz Pariza, a završna stanica je bila Sirkeži u Istanbulu. Sirkeži je poslednja stanica na Evropskoj strani, a ko želi da putuje dalje po Aziji treba da pređe Bosfor brodićem do Hajdarpaše. Sirkeži se nalazi u delu grada Eminonu u opštini Fatih. Odavde polaze i ovuda prolaze sve glavne linije za razne delove grada, pa se tu nalazi pristanište za trajekte, stanice za tramvaj i bus.. A da ja krenem od početka? ;)

Sirkeci stanica

Zvanična povratna vozna karta Beograd-Istanbul-Beograd košta oko 10.000 dinara. Ne znam tačno jer me to nije ni zanimalo. Ono što je mene zanimalo jeste Balkan flexipass.  Kate važe mesec dana a 5/10/15 dana možete da provedete u prevozu. Ja ću se sada skoncentrisati na ovu kartu od 5 dana jer je ona sasvim dovoljna. Ova karta (2. razred) za mlađe od 26 godina košta 51€, a za starije 86€.

Šta znači tih 5 dana?

To znači da 5 dana možete da provedete u vozu u okviru jednog meseca. Možete kupiti kartu najviše 2 meseca pre polaska. Daću primer – ja treba za 2 nedelje da krenem na put, odlazim na šalter na stanici (NS, BG...) i uz PASOŠ kupujem kartu Balkan Fexipass za 5 dana koja će da važi od dana kada krećem na put. Danas je kao 8. a ja krećem 21. pa mi izdaju kartu koja važi od 21. E, 21. krećem u 7.50h na put, a treba da stignem za 24h tj. u 8h/9h to znači da sam putovala 21. i 22. Što je 2 dana. Tako da mi kondukter i upiše ta dva dana. Dakle, ostaje mi 3.

-povratak

Voz kreće u 22h. Postoji jedno pravilo koje treba da napomenete kondukteru, a to je da se nakon 19h NE UPISUJE taj dan, nego sledeći. Dakle, ako krećemo 27. u 22h, upisuje nam se 28. Stižemo do ponoći u Beograd, tako da smo potrošili samo 1 dan.

Ostaje nam 2 dana koja možemo da iskoristimo po Balkanu u okviru tog meseca. U našem primeru od 21. do 21. Sledećeg meseca.

E, to tako zvuči zvanično.

Nezvanično, kondukter vam neće otkucati 2 dana u odlasku nego samo 1, a u povratku ostaje taj 1 dan, ali morate nepomenuti da se ne upisuje taj dan posle 19h. Dakle, potrošićete 2 dana. Inače, Grčka je skoro ispala iz sistema Inter Rail, tako da se sa ovom kartom ne možete voziti po Grčkim prugama., ali se zato možete voziti po Bugarskoj, Makedoniji, Rumuniji, Crnoj Gori, Turskoj i Srbiji (ako niste iz Srbije, ako jeste onda samo ako idete u neku od ovih zemalja)

Nezvanično vam se može desiti i to da ne stignete na lokomotivu iz Sofije za Beograd, pa da provedete oko 7 sati čekajući sledeću lokomotivu, ali eto prilike da upoznate Sofiju :)

 Ali vodite računa šta ćete sa stvarima, jer vagon ide u depo 2km udaljen od stanice, tako da stvari ostavljate sa velikim rizikom... ili ih ponesite sa sobom pa vidite šta ćete.. u našoj grupi smo imali dobrovoljce koji su ostali da čuvaju stvari. 

Kada kažem DAN, mislim na to da vi tokom jednog dana imate pravo na neograničen broj putovanja. Možete da promenite kol’ko hoćete vozova tokom tog jednog dana. A ima i tu dosta caka...

Balkan flexipass karta

Naši kondukteri vrlo dobro, čak odlično, znaju mogućnosti ove karte, ali to nije slučaj u ostalim zemljama. Ako želite da idete u Siriju ili da putujete po/kroz Tursku praktično nećete ni dan potrošiti pa ispada da se vozite za džabe. 
Kako to? Lepo  :) 
Odete na Hajdarpaša stanicu i kažete da imate Balkan Flexipas, naravno pokažete je i oni vam izdaju novu kartu na kojoj piše da je besplatna. Kad’ uđete u voz nema potrebe da pokazujete vašu BF kartu, nego samo ovu koju su vam izdali i tako ste uštedeli dane. Ovu caku ću najverovatnije isprobati ovog leta, pa ću vam pisati (naravno) o tom iskustvu.

Rezervacije ležaja.

Najbolje da rezervišete kušet od Beograda. Sigurni ste da ćete imati ležaj, možete odma’ da se smestite i košta 10€ u jednom pravcu. Druga varijanta je malo neizvesnija, a to je da budete u delu gde se sedi do Sofije, a posle da uzmete spavaća kola. To ja ne bi preporučila jer ima dosta putnika iz Sofije.. jeste da u kušetu ima 6 ležajeva a u spavaćim 4, ali ni to nije problem. Obično se lako dogovori sa domaćinom vagona da se rasporedi u par kušeta. Nas je išlo osmoro, a bili smo u 3 kušeta, tako da je bilo skroz cool. Ležajevi se rezervišu duž cele putanje, dakle od Beograda do Dimitrovgrada, što znači da ne može iz Novog Sada ili nekog drugog mesta kroz koji ne prolazi ovaj voz. Mi smo rezervisali ležajeve sat vremena pre polaska, nije bila nikakva frka, bili smo u 3. kušetu.

U povratku smo to jutro rezervisali ležajeve na stanici. Kod nas mogu da grupišu putnike koje zajedno putuju kako se ne bi razdvajali, a u Istanbulu idu redom, ali kažem vam, nije problem da se dogovorite sa domaćinom vagona. Čitala sam tuđa iskustva sa domaćinima vagona, mnogi spominju rakije i ko zna šta još, ali mi smo koristili osmeh i vedar duh.

Kad uđete u voz, dobićete posteljinu koja je čista, stvarno je sve pristojno...  Dok voz stoji ne sme da se ide u toalet. Ako imate neka pitanja, slobodno me pitajte :)

Voz je super jer možete lepo da spavate, jedete, idete u toalet, šetate se, sedite udobno, stojite pored prozora, upoznate nove ljude, čujete interesantna iskustva... Bilo bi super da je brži, ali šta sad’. Super je i to što u Istanbul stižete rano ujutru, a nazad krećete kasno uveče, tako maksimalno iskoristite dan.

Važno:

- kartu vadite uz pasoš

- plaćete je u dinarima

- treba da rezervišete ležaj pre polaska

- nakon 19h se upisuje naredni dan putovanja

- budite simpatični

- pazite sa na delu puta od Niša do Sofije da vam neki šverceri ne nameste nešto

- ne idite u toalet dok voz stoji

- kada idete u toalet mislite o tome da ćete tu ponovo doći

- pušenje je zabranjeno, ali ako vam domaćin vagona dozvoli nemojte pušiti dok prolazite kroz naseljeno mesto

- ako putujete zimi i hladno vam je ili ne radi grejanje, lezite na gornje ležajeve jer oni nisu do prozora pa je mnogo toplije

...

***EDIT


Moram malo da dopunim tekst sa novim iskustvom. U aprilu sam opet išla vozom u Istanbul. Ovako je to izgledalo...


Iako piše da za Istanbul idu sedeća kola 2 razred, kušet kola i spavaća kola to baš i nije tako. Vrlo neprijatno smo bili iznenađeni da ne ide kušet, nego da moramo da platimo 18 evra za spavaća kola. Hmm 2x18 + karta od 50/80 evra,  pa vi vidite da li se isplati... Ali dobro.. još jedno iznenađenje nas je dočekalo kada smo pre puta hteli da kupimo te rezervacije za spavaća kola gde uvek ima slobodnih mesta, a li ovaj put je neka grupa iz Mađarske sve rezervisala tako da su svi putnici put započeli u sedećim kolima. To i nije tako loše, jer je skroz udobno i rekli su nam da nas u Sofiji čeka kušet (koji je 10 evra) Prerano smo se radovali, jer nas nije čekao kušet... dočeko nas je neki užasno neudoban vagon u kojem se sedi i pri tome smo jedva stigli na taj voz. Trčali smo sa torbama po stanici ko blesavi. E onda smo izašli u Dimitrovgradu (Bugarskom) i čekali smo voz iz Bukurešta. Tako smo mi u ponoć ušli napokon u kušet i morali smo da ga platimo 10 evra! 


Procedura na granici traje nekoliko sati tako da nismo ni spavali..

Sa nama su u kušetu bili putnici iz Sofije koji su na stanici platili 5 evra tu rezervaciju, ali ako se odlučite da je kupite na stanici dobro procenite vreme da ne bi zakasnili na voz.

U povratku smo opet bili u Sojiji 7 sati. E tu je prednost spavačih kola jer domaćin vagona zaključa stvari u vagonu dok je u depou a vi se šećkate Sofijom, kada ste u kušetu niko vam ne garantuje za stvari koje ostavite...


Ono što je VAŽNO je to da  od 11. decembra do 11. juna iz Beograda za Istanbul idu spavaća kola (18 EUR doplata), a od 12. juna do 10. decembra idu kušet kola (9,40 EUR doplata). To sam saznala od divnih ljudi sa foruma kluba putnika Srbije. 

Sretan put!