Javni prevoz u Istanbulu (Ažurirano)

Evo mene opet posle 100 godina... Prošli put sam pisala o tome kako vozom stići u Istanbul a sada ću pisati o raznim varijantama prevoza po Istanbulu.. Neću praviti veliki uvod jer ima dosta informacija koje želim da podelim.

Moj utisak o prevozu po Istanbulu je da ne pokušavate da vozite jer tamo vlada zakon haosa :) ali zato imam utisak da je javni prevoz organizovan fantastično!  Već sam rekla da je Istanbul orgoman grad i bez obzira što je lepo šetati definitivno ćete koristiti i javni prevoz. Na raspolaganju vam je: autobus, tramvaj, tramvaj „nostalgija“, tunel,  metro, metrobus, brod,  dolmuš i taksi. Javni prevoz je tako organizovan da možete stići gde god poželite. Ako hoćete da idete na neko zabačeno mesto, ne tako turistički poznato i udaljeno od vaše početne stanice stićićete uz malo istraživanja sa jednim ili više vrsta prevoza. Važno je da znate da u Istanbulu uglavnom možete da nađete mapu koja prikazuje do 10% grada tako da ili kupite skuplju kartu/knjigu ili se dobro opremite kod kuće i ponesite odštampane sa google maps :)

Najbolja koju sam do sada našla- mapa javnog prevoza u Istanbulu

AUTOBUS

Gradskim busom sam se vozila već prvi put kada sam bila u Istanbulu sa tetkom.  Postoji ogroman broj linija i možete stići na razne krajeve grada. Ukoliko želite da istažujete malo više potrebno je da znate gde tačno idete, u koji deo grada. Vozači i građani su neverovano ljubazni i spremni da pomognu u svemu pa tako i u snalaženju oko prevoza. Evo šta se meni  jednom desilo: drugarica i ja smo bile na azijskoj strani na Uskudaru prvi put. Prvo smo ušle u dolmuš i pitale da nas odveze do Taksima, lik nije znao ni reč engleskog  pa nije mogao da objasni da on tamo ne vozi.. zato nas je besplatno odveo na stanicu sa koje polaze busevi za Taksim. Divan je :) Stanica je ogromna i ima puuunooo autobusa i nismo znale u koji da uđemo. Pitale smo nekog dedu koji isto tako nije znao engleski, on nas je za ruku odveo i smestio u bus. Zlatan je! Eto, znači teško da ćete se izgubiti.

Karta se kupuje kod vozača i platićete je u zavisnosti gde idete. Ako se vozite od centra do glavnih znamenitosti to vam je oko 1,75 lira ili nešto manje od 1 evra. Ali ako idete dalje možete platiti i nekoliko lira. Ja sam jednom putovala pola sata, ali neko ko je ušao u isti bus i rekao gde hoće da siđe platio je manje. Ljudi tamo ne varaju, ne švercuju se.. plate koliko treba i to je to. Još jedno pravilo. U autobus se ne ulazi kao da smo gladna stoka, nego ljudi lepo stoje u redu. Čak i kada busa nema čeka se u redu jedan po jeda, a tako se i ulazi. Ako se kojim slučajem napravila velika gužva, bus neće primiti sve putnike, a ostali će ostati mirno da čekaju drugi bus. Strpljiv su narod.

Eee, kada ćemo u Srbiji videti da ljudi ovako čekaju da uđu u bus...

Ne postoji direktna linija od železničke stanice do Taksima.. tu jedino taksi možete koristiti. Kao turistu najinteresantnije velike polazne stanice su Eminonu, koji je blizu železničke stanice (ali ako pada kiša čini se kao da je večnost), polazište na Taksimu, na Uskudaru.. i tako te.

Site javnog prevoza u Istanbulu vam može biti od velike pomoći www.iett.gov.tr/english ovo je varijanta ne engleskom, ali na turskom je mnogo, ali mnooogoo bolja. Pokušajte da se snađete tako.

TRAMVAJ

Moderan i prelep! Ja znam za jednu liniju a to je Kabataš-Zejtinburnu. E sad, mislim da se posle Zejtinburna, račva na još 3 srane.. ali to ne znam 100% jer tamo nisam bila. Eto mi zadatka za sledeći put :)

Ukoliko ste smešteni na Bejoglu, bliže moru, sigurno ćete ga dosta koristiti da bi došli na stari deo Istanbula na Sultanahmet, da obiđete Plavu džamiju, Aja Sofiju, Topkapi palatu, Kapali čaršiju, a možete stići  i do železničke stanice.  Mislim da taj jedan krak ide i do aerodroma, tako da ako dolazite avionom možete tramvajem stići do destinacije koja vam odgovara.

Da bi ušli u tramvaj potrebno je da uđete u peron, a da bi tamo ušli treba vam žeton. Žetoni se kupuju na šalterima ili na žetonmatima (recimo da se tako kaže). Tu ubacite novac, odaberete koliko hoćete karata i on vam izbaci žetone i kusur ako ga ima. Žeton je 1,75 lira (manje od 1 evra). Možete da izađete iz tramvaja i da uđete u drugi ako ne napustite peron, što je zgodno ukoliko ste pogrešili smer. Dakle, kupuje se žeton za peron a ne za tramvaj (vožnju).

TRAMVAJ NOSTALGIJA

E, ovo ste verovatno često viđali na nekim fotkama Istanbula. To je tramvaj koji je prestao da saobraća 1961. godine kada su ga zamenili busevi. Ali od kada je Istikalal ulica pešačka zona, vraćen je i predstavlja neku vrstu atrakcije. To je jedan vagon (recimo) i obično je baš gužva, tako da se nikada nisam vozila.. Ruta mu je 1,64km od trga Taksim do kule Galata odnosno do Tunela.

Ovakav jedan tramvaj ima i na azijskoj strani u pešačkoj zoni Moda. To je na Kadikoju u zoni sa mnogo butika.

TUNEL

Ja ne znam u šta bi smestila ovaj prevoz.  Tunel  je stanica, ali pošto se prevoz odvija pod zemljom ja ću sve ove varijante tako nazvati. Ima samo jednu stanicu i obično vodi na neko brdo (ili sa brda). Kada ste umorni i mrzi vas da se penjete, tu je „tunel“. Jedan je posebno značajan, a to je od mosta Galata do kule Galata (u blizini). Baš ta gornja stanica se zove Tunel. Malo zvuči konfuzno ovo što pišem, ali kada odete uverićete se da nije baš tako :)

METRO

Metro je fantastičan! Ja sam samo videla metro u Bukureštu, ali moja mama je videla i mero u Salzburgu i Budimpešti i kaže da ne može da se poredi sa Istanbulskim. Hodnici su jako čisti, sve je u mozaicima i vozila su nova i čista. Metro linija počinje na stanici Šišhane (Şişhane) i ide do Atatürk Oto Sanayi (Recimo da je to - Automobilska industrija Ataturk). Šišane je u blizini kule Galata, silazi se iz Istikalal ulice. Metro od ove stanice ide samo do Taksima i nazad, to je stari deo grada i ima samo jedna ta traka, tako da vozilo ide tamo-vamo :) (Ala sam objasnila :)) Dakle, izlazite na Taksim stanici i čekate metro za  neku drugu stanicu. I ovde važi ono pravilo kao i za sve ostale prevoze, žeton vam važi za peron/stanicu a ne za vožnju tako da vam se ovo ne naplaćuje dodatno. Ukoliko promašite stanicu treba samo da pratite znakove i da pređete na drugu stranu. Lepo sve piše :) Inače, IZLAZ se na turskom kaže/piše çıkış. Ja sam metoom išla kada sam se vraćala iz šetnje sa Nišantaša (stanica Osmanbey), kada sam išla do stanice Šišli Medžidijekoj (Şişli Mecidiyeköy ) kako bi uhvatili metrobus za Kadikoj na azijskoj strani jer sam htela da ispitam i taj vid prevoza kao i da pređem Bosfor preko mosta. Išla sam i do stanice i dela grada Levent sa mamom kako bi videla jedan potpuno drugi Istanbul - moderan grad sa odromnim i prelepim zgradama. Žeton košta isto kao i ostali prevozi – 1,75 lira.

Inače, ovo je jedna od najstarijih i najkraćih metro linija na svetu, koja je otvorena 1875. godine, samo par godina posle Londonskog metroa.

Istražite metro, na kojoj god stanici da izađete nećete se pokajati :)

hodnik kao apoteka :) šteta što ne vidite te prelepe mozaike

METROBUS

Ne znam mnogo da vam kažem o ovom prevozu jer sam se samo jednom vozila ovim prevozom. Ovo je prevoz tipa BRT (bus rapid transit), ima samo jednu liniju i 33 stanice. Baš je fency i cool prevoz. Linija počinje na evropskoj strani  od stanice Avdžilar (Avcılar) kod kanpusa istanbulskog univerziteta, proteže se celom širinom te strane, prelazi preko mosta Zlatni rog ( zaliv Zlatni rog), nastavlja tim glavnim putem, zatim ide Bosforskim mostom i prelazi na azijsku stranu, a poslednja stanica je Soutlučesme (Söğütlüçeşme).  Dakle metrobus ide glavnim putem i ima posebne brze trake u kojima nećete ostetiti saobraćajnu gužvu istanbulskih ulica. Ako ste na Taksimu, najbliže vam je da ga uhvatite na početku Bosforskog mosta, a tamo možete stići metroom tako što ćete izaći na stanici Šišli Medžidijekoj.

totalno cool :)

BROD

Ovde stvarno imate 1001 varijantu, ne bukvalno ali skoro :) Postoje linije unutar grada, ka drugim mestima van Istanbula, ka ostrvima (Adalar), turistička vožnja Bosforom... Najbolje da se malo ovde Informišete www.ido.com.tr/en/ ili na wikipedia  a možete i na licu mesta. Ima par baš velikih stanica koje imaju polaske ka mnogim destinacijama kao što su Eminonu i Kabataš na evropskoj strani i Uskudar i Kadikoj na azijskoj. Postoje i mnoge manje luke  na kojima postoji samo jedna linija.

Brod iz mog ugla sa drugog broda :)

Ovaj javni prevoz ima 103 broda i koristi 86 luka i time je najveći brodski prevoznik na svetu. Karta je isto 1,75 lira, što ispadne da je jako jeftino jer vi sa jednog kraja grada na drugi možete da stignete za 5 minuta, a nekim drugim prevozom bi vam trebalo barem sat vremena uz presedanje.

Privatnici imaju ture do ostrva i vožnju po Bosforu, verovatno će vam se “reklamirati” kada budete šetali pored luke kao kada su nekada dileri kod nas u “ono vreme”.  Tako to izgleda, ali u suštini sve je to legalno jer Istanbul ima Zabitu, pa nema zezanja sa ilegalnim radom. Ako se odlučite za javni prevoz do ostrva verovatno ćete jeftinije proći jer oni nemaju ručak uračunat u cenu. Znam pouzdano da brodovi idu za ostrva sa stanice Kabataš i ima više od 10 polazaka dnevno.  Ja još nisam bila na ostrvima, prošli put sam se nameračila ali je vreme bilo loše... sledeći put :) Na Prinčevskim ostrvima je zabranjen motorni saobraćaj, treba to videti.

DOLMUŠ

Dolmuš je miniautobus/kombi koji ima jasno uspostavljenu liniju i predtavlja kao neku vrstu linijskog taksija. Ono što je ovde cool je to što će vam stati i van stanice ako mu kažete i ako mu mahnete pored puta. Veliko stajalište dolmuša je na Taksim trgu ali skroz na istočnoj strani kod Ataturkovog kulturnog centra, a ima i jedno ogromno na Uskudaru i ko zna još gde... Brzi su, jeftiniji su za dalje destinacije i rade noću. Ne kupujete klasičnu kartu, nego vozaču kažete gde idete pa će vam on reći koliko treba da platite, ali bi bilo dobro da se unapred raspitate ili malo bolje pogledate u cenovnik koji je sigurno istaknut, za svaki slučaj ;) U Istanbulu sam se samo jednom vozila dolmušem i to noću kada sam se vraćala sa koncerta Mor ve Ötesi sa azijske strane. Prešli smo oko 30 km a vožnju sam platila 5 lira (250 dinara).

Ovi su baš novi, moram da priznam da se nisam ovakvim vozila, ali videla sam da ih ima ;)

I ovde važe pravila lepog ponašanja kada se čeka u redu za dolmuš. Ako vidite pored autobuske stanice ljude koji stoje u redu jedan iza drugog, nemojte se iznenaditi, oni čekaju dolmuš i čim neki naiđe prvi na redu ulazi. U dolmušu nema puno mesta a u pojedinim delovima dana i linijama ima puno putnika pa ponekad na stanici uspe da uđe samo jedan putnik nema ono- „ja baš žurim“. Naravno nije svuda tako...

Dolmuše sam koristila u Kušadasiju jer su tamo jedini oblik javnog prevoza unutar mesta, osim taksija.

Jednostavno se morate voziti njima, potpuno su haos, a noću neki imaju i blacklight :)

TAKSI

Heh, taksi ko taksi.. turski taksisti kao i srpski baš vole turiste :) Voziti se taksijem po Istanbulu vrlo je jeftino ako niste turisata i/ili ako imate nekog domaćeg da se voza sa vama ;)

nas 6-oro + vozač smo u jednom taksiju :D

Fazon je u tome što ćete verovatno morati da koristite taksi ako idete vozom za Istanbul , a smešteni ste negde na Bejoglu jer nemate drugu jednostavnu varijantu da do tamo stignete. Ako idete busom ili avionom imate razne druge varijante da stignete do Taksima, ali vozom ne. Ako niste smešteni na Taksimu, nego na Laleliju, Bajazitu (stari deo evropske strane gde većina agencija vodi naše turiste) a hoćete uveče malo da izađete na Taksim isto ćete ići taksijem...

 Šta da vam kažem, iscenkajte se pre nego što sednete u taksi, a najbolje je da nađete nekog Turčina ili Turkinju da vam pokaže grad a time i da se vozi taksijem sa vama ;)

Malo sam se više raspisala ali verujem da će vam koristiti ;)

Istražite Istanbul uzduž i popreko, mreža javnog prevoza vam to dozvoljava, a moj utisak je da se ne možete izgubiti. Neka vas vaš avanturistički duh i mašta odvedu na mesta na kojima ni ja još nisam bila, dozvolite sebi da upoznate grad i divne ljude jer tako ćete put doživeti kao magično i značajno iskustvo a ne samo kao ček listu gradova koje ste obišli.

#malestvari - čika sa stanice deli sa nama semenke dok čekamo bus

AŽURIRANO (25. maj 2013)

Prošlo je mnogo vremena od kako sam poslednji put pisala o javnom prevozu, cene su se promenile a i nakupilo se novo iskustvo koje sam spremna da podelim sa vama :) Hvala svim divnim ljudima koji su u komentarima pisali nove cene za prevoz kao i o ostalim korisnim informacijama.  U međuvremenu sam napisala i tekst U Istanbul avionom tako da su tamo opisani načini kako javnim prevozom da dođete do svog odredišta sa aerodroma Ataturk i Sabiha Gokcen.

Trenutna cena karte je 3 lire bilo da idete busom, tramvajem, metroom, brodićem. Kartu za brod možete kupiti na pristaništu, žeton za tramvaj/metro na žetonmatima (jetonmatik) a za bus se nekada karta mogla kupiti kod vozača ali sada u principu ne može.. mada hoće da izađu u susret i  da im platite kartu a oni provuku svoju karticu. Zato je najbolje da nabavite Istanbulkart.

Jetonmatik

Istanbulkart

Ovo je elektronska kartica za plaćanje javnog prevoza i vrlo se isplati imati je ukoliko planirate da koristite javni prevoz, a već će se isplati za odlazak/dolazak sa aerodroma/autobuske stance (voz je ukinut). Kartica trenutno košta 10TL što je nešto ispod 5€ s tim da možete vratiti karticu na kraju vašeg boravka pa će vam i pare biti vražena, a možete je sačuvati za neki naredni dolazak ili da date/pozajmite prijateljima koji budu išli. Ono što je zgodno je to što karticu može da koristi više osoba :)

Kao što sam rekla, cena karte/žetona inače košta 3TL ali kada koristite Istanbulkart cena prve vožne je 1,95TL, kada presedate cena sledeće karte je 1,25TL i ako opet presednete cena je 1TL. Dakle, imate popust na svaku povezanu vožnju u roku od 2 sata i to važi za sve vrte javnog prevoza. Tako da, ako 2 puta presedate tj. menjate 3 prevoza umesto 9TL, sve će vas koštati 4,20TL.

Na ulazu u bus, na peron od tramvaja/metroa i na pristaništu broda postoje čitači kartica gde kada prislonite karticu piše koliko vam je naplaćena karta i koliko para vam je ostalo na kartici. Čitači u busu se nalaze samo na prvim vratima gde se inače uvek ulazi (to je pravilo i svi ga poštuju).

Karticu možete kupiti na kioscima (novine, žvake, grickalice – kiosci) na Taksimu, Sultahahmetu, Eminonu, Kadikoju i drugim velikim stanicama ili je kupiti preko automata (koji se nalaze na metro stanicama i aerodomima) na kojem piše Electronic Card Point of Sale (Satış Noktası) tako što ubacite novčanicu od 10TL a kada je kupite treba da je dopunite na aparatima na kojima piše Istanbulkart refill point (Istanbulkart Dolum Noktası) ili Ticket vending machine ili eventualno na nekom kiosku od njihovog javnog prevota (IETT) gde je obično gužva a i ima ih samo na velikim stanicama. Samo pratite uputstva sa aparata ili pitajte nekoga, opet kažem, Turci su divni i uvek spremni da pomognu.

Ukoliko planirate da švrljate po gradu van tipičnih turističkih zona onda je ova kartica obavezna jer na dosta stanica nema gde da se kupe žetoni a vozači autobusa neće koristiti svoju karticu da vam naplate kartu.

Ako na kraju vašeg putovanja ipak odlučite da povratite novac za karticu to možete uraditi na aparatu ili u kiosku gde se i prodaju.

Inače, ova katrica je dobila nagradu za najbolje implementirani servis u Evropi od Mastercard Transport Ticketing Awards i mnogi sistemi u drugim gradovima pravljeni su po uzoru na ovaj. U budućnosti se planira da se kartica koristi i za taksi, dolmuše, javne WC-e, parking, bioskope i pozorišta. Genijalno, zar ne?

Nova iskustva

Tokom moji 5 putovanja koristila sam razne prevoze tako da nema smisla da svaki ponovo opisujem.. ono što bi dodala je to da taksi u principu nije skup, start im je 2,75TL pri tom da taksista uključi taksimetar. Isti je slučaj kao i kod nas tako da vam je sve jasno. Svakako je brže preći duže relacije javnim prevozom. Ono što je isto važno je da odštampate mapu javnog prevoza, stalno se nešto novo radi, produžuju se linije metroa pa nađite najsvežiju. Ukoliko planirate neku avanturu sa javnim prevozom posetite site http://www.iett.gov.tr/en/ gde možete da ukucate početnu tačku i destinaciju i izaćiće vam sve varijante kako da se prevezete od tačke A do tačke B. Cena karte prelaska preko mosta sa evropske na azijsku stranu (i obrnuto) se naplaćuje duplo, ako se ide kolima plaća se putarina na Bosforskom mostu.

Moj utisak je i dalje isti – javni prevoz u Istanbulu je fenomenalno organizovan i nemojte se plašiti da sa njim istražujete neke netusrističke delove grada :)